Der Anschluss einer Ankerwinde mag zunächst kompliziert erscheinen. Doch mit dieser Schritt für Schritt Anleitung ist er ganz einfach In diesem Artikel erfahren Sie genau wie Sie eine elektrische Ankerwinde korrekt anschließen Die hier bereitgestellten Informationen entsprechen den Angaben der offiziellen Hersteller in ihren Handbüchern und Schaltplänen.
Wichtig: Eine Ankerwinde arbeitet mit sehr hohem Strom Gehen Sie daher unbedingt vorsichtig und sicher vor. Im Zweifelsfall wenden Sie sich an einen qualifizierten Schiffselektriker
Was ist eine Ankerwinde?
Eine Ankerwinde ist eine Vorrichtung an Bord eines Bootes die die Ankerkette hebt und senkt. Sie erleichtert das Ankern da Sie den Anker nicht mehr von Hand einholen müssen
Es gibt manuelle und elektrische Ankerwinden Diese Anleitung befasst sich mit elektrischen Ankerwinden Diese werden von einem Motor angetrieben der von der Bootsbatterie mit Strom versorgt wird.
Warum ist der Anschluss einer Ankerwinde so wichtig?
Der falsche Anschluss einer Ankerwinde kann gefährlich sein
Kabel können heiß werden und schmelzen
Fehlt eine Sicherung oder ein Schutzschalter kann ein Kurzschluss einen Brand verursachen
Die Ankerwinde kann beschädigt werden
Es besteht Verletzungsgefahr
Deshalb weisen die Hersteller ausdrücklich darauf hin
Eine Ankerwinde muss mit dem korrekten Schutz und ausreichend dimensionierten Kabeln angeschlossen werden.
Die zwei Stromkreise einer Ankerwinde
Beim Anschluss einer Ankerwinde gibt es immer zwei separate Stromkreise
- Hochstromkreis (dicke Kabel)
Dieser Stromkreis versorgt den Motor mit Strom.
Da der Motor viel Strom zieht, müssen die Kabel dick genug sein um dies sicher zu gewährleisten.
- Steuerstromkreis (dünne Kabel)
Dieser Stromkreis steuert die Drehrichtung des Motors mithilfe von AUF und AB Schaltern
Hier fließt nur ein geringer Strom daher werden dünnere Kabel verwendet
Die Hersteller zeigen diese genaue Trennung in ihren offiziellen Schaltplänen
Welche Teile benötigen Sie zum Anschluss einer Ankerwinde?
Dies ist in den Schaltplänen der Hersteller vermerkt Offizielle Handbücher enthalten fast immer folgende Angaben
Batterie (12 V oder 24 V abhängig von Ankerwinde und Boot)
Hauptsicherung oder Leitungsschutzschalter (Leistungsschalter)
Schützt den Hochstromkreis des Motors
Ankerwindenrelais Schütz Magnetventil
Ein robuster Wendeschalter für den Motor
AUF/AB-Schalter oder Fußschalter
Dienen zur Steuerung der Ankerwinde
Steuersicherung (klein, oft ca. 5 A)
Schützt den Steuerstromkreis
Passende Kabel und Stecker
Dicke Kabel für den Hochstromkreis dünnere für den Steuerstromkreis
Warum ist ein Relais (Schütz) erforderlich?
Viele fragen Kann ich die Ankerwinde nicht direkt an einen normalen Schalter anschließen
Offizielle Handbücher beantworten dies eindeutig Nein
Der Ankerwindenmotor zieht so viel Strom dass ein normaler Schalter durchbrennen würde.
Deshalb wird ein Wendeschütz verwendet. Es kann die hohe Leistung sicher umschalten und die Motorpolarität umkehren sodass die Ankerwinde in beide Richtungen funktioniert
AUF: Der Motor dreht sich, um die Kette einzuholen.
AB Der Motor dreht sich in die entgegengesetzte Richtung um die Kette auszugeben
Der Steuerschalter gibt dem Schütz lediglich die Anweisung Er versorgt den Motor nicht direkt mit Strom.
Schritt für Schritt Anschließen der Ankerwinde
Befolgen Sie diese Reihenfolge genau
Schritt 1: Batterie abklemmen
Vor Beginn
Schalten Sie den Hauptbatterieschalter aus (falls Ihr Boot über einen verfügt)
Klemmen Sie zuerst den Minuspol (–) der Batterie ab
Dies ist die sicherste Methode um versehentliche Kurzschlüsse zu vermeiden
Schritt 2: Batterieplus an die Hauptsicherung/den Hauptschutzschalter anschließen
Verwenden Sie ein dickes Pluskabel
Verlegen Sie es vom Pluspol (+) der Batterie zur Hauptsicherung oder zum Hauptschutzschalter
Sehr wichtig
Die Hauptsicherung der Hauptschutzschalter muss so nah wie möglich an der Batterie installiert werden.
Dies schützt das Kabel im Falle einer Beschädigung und eines Kurzschlusses
Schritt 3: Von der Hauptsicherung/dem Schutzschalter zum Schütz
Verlegen Sie ein weiteres dickes Pluskabel vom Ausgang der Sicherung/des Schutzschalters zum Pluseingang des Schützes
Die Plusversorgung ist nun sicher geschützt und betriebsbereit
Schritt 4: Vom Schütz zum Motor
Das Schütz verfügt über zwei robuste Motorausgänge
Motorkabel 1
Motorkabel 2
Verbinden Sie diese beiden Kabel direkt mit den beiden Hauptmotoranschlüssen an der Windschutzscheibe
Das Schütz ändert intern die Polarität um die Ankerwinde anzuheben oder abzusenken
Schritt 5: Minusleitung an die Batterie anschließen
Verlegen Sie ein dickes Minuskabel vom Minuspol des Ankerwindenmotors/Schützes zurück zum Minuspol (–) der Batterie.
Hersteller weisen ausdrücklich darauf hin
Verwenden Sie keine Rumpf oder Metallteile als Rückleitung Verwenden Sie immer ein Rückleitungskabel mit vollem Querschnitt.
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Schritt 6: Steuerschaltung anschließen
Schließen Sie nun die dünnen Steuerleitungen an
Steuerplus (+) anschließen
Nehmen Sie die Steuerspannung vom Steueranschluss des Schützes oder einer anderen geschützten Steuerleitung ab
Installieren Sie die kleine Steuersicherung
In der offiziellen Verdrahtung ist der Steuerstromkreis immer separat abgesichert üblicherweise mit ca 5 A
Schließen Sie den AUF/AB-Schalter an
Der Schalter hat normalerweise drei Drähte
Gemeinsamer Pluspol
Aufwärtssignaldraht
Abwärtssignaldraht
Verbinden Sie die Signale mit dem Schütz